NUEVOS NEUMÁTICOS PIRELLI PARA LOS MASERATI GT CLÁSICOS Y MODERNOS

31.10.2023

• P Zero y P Zero Winter desarrollados específicamente para el
GranTurismo tanto en mecánica térmica como eléctrica
• Cinturato P7 de la gama Collezione para el clásico Biturbo.
• El probador encargado del desarrollo original del Maserati
Biturbo nos da claves técnicas en este vídeo.

Milán. 31 de octubre de 2023.– Los neumáticos Pirelli forman parte de la historia de los
gran turismo de Maserati, desde el Biturbo, lanzado en 1982 y calzado de serie con
Cinturato P7, al GranTurismo Folgore, el 100% eléctrico que opta por cubiertas P Zero
Elect. Los GT tradicionales se caracterizan por aunar deportividad y confort, lo que los
hace aptos tanto para largos viajes como para el uso diario, con el rendimiento y la
comodidad como características que se han consolidado con el paso de los años. En la
actualidad, Pirelli ofrece equipos originales desarrollados a medida para algunos de los
iconos de esta tradición: P Zero y P Zero Elect para el GranTurismo y el GranTurismo
Folgore, y un nuevo Cinturato P7 de la familia Collezione para clásicos destinado a los
afortunados propietarios del mítico Biturbo. Todas estas cubiertas se han creado
específicamente en colaboración con Maserati, como acredita el marcaje “MGT” que luce
en sus flancos.

P ZERO Y P ZERO WINTER PARA EL NUEVO GRANTURISMO

Pirelli ha desarrollado tres sets específicos de neumáticos de llanta 20” en el eje delantero
y de 21” en el posterior para la generación actual del Maserati GranTurismo, que ha crecido
en tiempos recientes con la introducción de dos versiones dotadas de plantas motrices de
tipo tradicional y eléctrico. Para la conducción en las estaciones cálidas, las variantes
térmicas del GranTurismo equiparán gomas P Zero a medida, mientras que la variante
Folgore contará con P Zero dotado de marcaje Elect, indicativo de la tecnología específica
para automóviles eléctricos. El control y la manejabilidad en la estación fría corren a cargo
de las cubiertas Pirelli P Zero Winter, igualmente aprobadas por Maserati como la solución
ideal para ambas plantas motrices.

P Zero es el neumático de altas prestaciones preferido de los fabricantes más prestigiosos
para sus modelos de mayor rendimiento, y se diseña utilizando técnicas avanzadas de
modelaje virtual y simulación con el fin de garantizar que cada producto concreto se ajusta
a las características específicas del coche al que va destinado. Acto seguido inician las
sesiones de prueba en pista para optimizar el comportamiento del coche y el neumático.
Las exigencias de Maserati son muy altas, ya que demandan un alto nivel de confort de
conducción y una baja rumorosidad, en particular la de los P Zero Elect del Folgore, que
han seguido los pasos de desarrollo tradicional hasta alcanzar el nivel de decibelios
requerido. También se ha trabajado con compuestos de nueva generación para soportar
los altos niveles de aceleración longitudinal y lateral típicos de los gran turismo.

CINTURATO P7 PARA EL MASERATI BITURBO

El primer GT producido en serie por Maserati es el Biturbo, lanzado a inicio de los años
ochenta. Este coupé compacto de altas prestaciones equipaba de fábrica neumáticos
Cinturato P7, cubiertas derivadas directamente de la experiencia de Pirelli en el
Campeonato del Mundo de Rallyes y que destacaba por ser la primera goma de perfil
ultrabajo que llegó al mercado. Su característica más destacada era un flanco de tamaño
inferior a la anchura total de la banda de rodadura, lo que no se había visto nunca antes, y
que ayudaba a aumentar el agarre en curva. El Cinturato P7 no tardaría en convertirse en
un referente de los vehículos de altas prestaciones y se suministró también como equipo
original del Biturbo S, versión actualizada y aún más deportiva del modelo original, y que se
desveló al mundo hace exactamente 40 años, en 1983.

En 2023, el Cinturato P7 perteneciente a la gama Pirelli Collezione vuelve a la producción
para el Maserati Biturbo en medida 205/55 R14. Distinguido por un marcaje “MGT”, se ha
recuperado en colaboración con Maserati Classiche e incorpora un dibujo y unas
inscripciones en el flanco que recuerdan a la cubierta original, aunque esta nueva versión
se produce con materiales y tecnologías modernas. Además, el recuperado Cinturato P7
de Pirelli Collezione se ha puesto a prueba tanto por parte de los habituales probadores de
Pirelli y por el mismo piloto de pruebas de Maserati que se encargó del desarrollo del
Biturbo hace 40 años. Este nuevo neumático para clásicos de Pirelli recupera el mismo
carácter deportivo del original, ahora combinado con una mayor seguridad, especialmente
sobre asfalto mojado y en condiciones de bajo agarre.