PIRELLI SCORPION MS, EL NUEVO NEUMÁTICO TODO TIEMPO PARA SUVS DE ALTA GAMA

02.08.2023

• Superior confort, kilometraje y seguridad sobre mojado para
dar respuesta a las necesidades de los conductores.
• El 75% de sus primeras homologaciones corresponde a
automóviles eléctricos, empezando por el Maserati Grecale
Folgore.
• A partir de 2024 se producirá una gama de medidas
destinada al recambio.
• Imágenes en alta resolución: https://we.tl/t-zXcsTvuGZ9

Milán. 2 de agosto de 2023.– Pirelli presenta el Scorpion MS, un neumático todo
tiempo de altas prestaciones destinado al equipamiento original de SUVs de
nueva generación. Heredero del Scorpion Verde All Season y del Scorpion Zero
All Season, este nuevo producto se ha proyectado siguiendo la filosofía de Diseño
Ecoseguro de la marca, que combina un alto rendimiento en materia de seguridad
con una reducción del impacto medioambiental. El resultado es una cubierta con
mayor adherencia sobre seco y mojado, menor resistencia a la rodadura que sus
predecesoras y un mayor rendimiento kilométrico y confort. Al destinarse a
vehículos de tipo SUV, el Scorpion MS admite la práctica de off-road ligero y
también puede rodar sobre nieve.

FOCO EN LOS ELÉCTRICOS

El Pirelli Scorpion MS ha nacido como equipo original de los nuevos SUV de gama
alta, los que pertenecen a los segmentos Premium y Prestige. Cada vehículo
contará con su propia versión específica, por lo que se adoptarán las tecnologías
Pirelli que elija por cada constructor. Una de las más demandadas será, sin duda,
Pirelli Elect, destinada a vehículos eléctricos e híbridos plug-in y que acapara, por
ahora, el 75% de los proyectos de desarrollo conjunto que tienen al Scorpion MS
como protagonista. Tal es el caso del Maserati Grecale Folgore, el primer SUV
100% eléctrico del fabricante de Módena y para el cual Pirelli producirá dos
variantes específicas del Scorpion MS Elect: una en medida 255/50 R19 para
ambos ejes y otra 255/45 R20 destinada al tren delantero y 295/40 R20 para el
posterior.
Con esta novedad se confirma la decantación de la familia Scorpion hacia la
movilidad eléctrica, como demuestra el hecho que el 30% del total de medidas en
el mercado incorporan tecnología Elect. También existen versiones con soluciones
de movilidad extendida, Seal Inside y Run Flat, y otras con el sistema PNCS (Pirelli
Noise Cancelling System), que optimiza el confort de viaje. En el futuro, y por
petición expresa de los fabricantes, se podrá integrar RunForward, tecnología

lanzada recientemente junto al nuevo P Zero E y que permite rodar sin presión
durante 40 km a una velocidad máxima de 80 km/h. Esta propuesta resulta
especialmente relevante en vehículos eléctricos, que normalmente no cuentan con
rueda de recambio por la presencia de los grandes paquetes de baterías en la
zona del maletero y bajo el habitáculo.

NUEVO DIBUJO M+S

El nuevo Pirelli Scorpion MS se ha desarrollado para rodar durante todo el año y
evitar el cambio estacional de neumáticos. Con este objetivo en su hoja de ruta, el
departamento de investigación y desarrollo ha formulado nuevas mezclas para el
compuesto y optimizado el diseño del dibujo, dando con una nueva combinación
de polímeros y un sistema específico de resinas que favorece la adherencia y el
rendimiento en frenada tanto sobre seco como mojado. Al mismo tiempo, se han
añadido laminillas en la banda de rodadura para optimizar la respuesta sobre
nieve, en línea con lo exigido por los constructores.

Otra de las prioridades del Scorpion MS ha sido el confort acústico y plástico, lo
que se ha plasmado con una reducción de la rumorosidad del 25% en relación al
Scorpion Verde All Season. Este resultado se debe a la secuencia de bloques de la