El nuevo UltraContact. Longevidad: desarrollado en Alemania.

Disfruta de un excelente kilometraje gracias a la nueva mezcla YellowChili.
Confíe en la alta resiliencia, gracias a la robusta construcción UltraShield.
Experimente un rendimiento convincente en condiciones húmedas y la comodidad de un bajo nivel de ruido.

Nuestra receta para una conducción divertida durante mucho tiempo.

Sabemos que es mucho más divertido ver buenos neumáticos en acción sobre el asfalto que tener que cuidar de unos nuevos. Por eso, UltraContact, con su nueva mezcla YellowChili y el diseño adaptado de la banda de rodadura, te permite tener una experiencia de conducción segura y equilibrada con un kilometraje ultraalto. Lo mejor que puede hacer es acostumbrarse a no pensar en neumáticos nuevos durante mucho, mucho tiempo.

Cuando las calles se ponen más ásperas, él no muestra nada.

Conducir es más divertido cuando sabes que casi nada puede detenerte. Y es precisamente por este sentimiento que hemos desarrollado el nuevo UltraContact. Su robusta construcción UltraShield ofrece una excelente protección contra los daños cotidianos. Le deseamos un momento agradable en todo tipo de superficies de carreteras, ya sean ásperas y llenas de baches o recién pavimentadas.

Para un rendimiento seguro en superficies mojadas.

Disfruta de cada momento en la carretera, incluso cuando llueve. Un gran número de laminillas de forma especial permite el llamado efecto de limpieza, por el cual el agua se drena rápidamente hacia el exterior y se beneficia de una distancia de frenado corta. Además, los amortiguadores de ruido especiales en las ranuras de los neumáticos reducen significativamente el ruido de conducción. Para que cada viaje sea lo más agradable y seguro posible para usted.

Etiqueta UE

Etiqueta de neumático / clases de eficiencia

Hoja de datos del producto UE

Etiqueta de neumáticos de la UE / Clases de eficiencia

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.