BFGoodrich® en el Dakar 2020
30.12.2019
Un año más, BFGoodrich® utilizará el Dakar como el laboratorio más exigente para desarrollar sus neumáticos. Desde el año 1999, BFGoodrich® ha ganado todos los Dakar en los que ha participado. Y en 2020 la marca se enfrentará al desafío que supone un nuevo territorio: Arabia Saudí.
Los equipos favoritos para la victoria, entre los que se encuentran Toyota y MINI, así como muchos pilotos españoles que tomarán parte en la prueba, confían en BFGoodrich®, que en 2020 celebra su 150 aniversario.
Los neumáticos juegan un papel crucial en una prueba tan exigente como es el Rally Dakar. Los participantes recorrerán una gran variedad de paisajes, como cañones, montañas, dunas y tramos rápidos, en los que no faltarán zonas de rocas o piedras afiladas. Por ello, los neumáticos del Dakar deben ofrecer una combinación única de agarre, tracción, estabilidad direccional y robustez, así como alta resistencia al desgaste.
Un equilibrio tan versátil es muy difícil de conseguir, aunque no para los ingenieros de BFGoodrich®. De cara a la 42ª edición del Dakar, que comienza el 5 de enero y se disputará por primera vez en Oriente Medio, siguiendo un recorrido de más de 9.000 km, los neumáticos BFGoodrich® All Terrain T/A KDR2+ no han necesitado modificaciones en comparación con 2019, y para la prueba están disponible en dos tipos de compuesto: blando y medio. Las dimensiones varían según el tipo de coche: los vehículos con tracción a las cuatro ruedas montan llantas de 16 pulgadas (245/80-16) y los buggies, con tracción a las dos ruedas, llantas de 17 pulgadas (37/12,5-17).
Además del All Terrain T/A DKR2+, otro protagonista en la prueba es el BFGoodrich® KM3, la quinta generación del primer neumático todoterreno radial, que fue lanzado en 1980. A lo largo de los años, este neumático, que también está disponible para los vehículos de calle, se ha ido desarrollando y evolucionando gracias a la experiencia recogida en la competición. Es capaz de desenvolverse tanto en arena como barro y está diseñado para escalar las pendientes más pronunciadas o para hacer frente con eficacia a las dunas. Tras la introducción de una gama más amplia de dimensiones en 2019, el BFGoodrich® KM3 cubre ahora el 78% del mercado.
Numerosos participantes en el Dakar 2020 utilizarán también el neumático BFGoodrich® T/A KM3 SSV, la variante para los rápidos y ligeros Side by Side (SSV).
Al igual que el año pasado, se espera que 2.000 neumáticos BFGoodrich® sean utilizados durante el recorrido. Dependiendo de la clase en la que compitan y del tipo de coche que conduzcan, los equipos utilizan entre 20 y 50 neumáticos durante la prueba maratón de 12 días. Después del evento, las cubiertas son analizadas por el Centro de Investigación y Desarrollo en Ladoux (Francia), cerca de Clermont-Ferrand.
Además de las 15 victorias en el Dakar hasta la fecha, BFGoodrich® suma más de 200 victorias en pruebas internacionales, lo que le ha convertido en el fabricante de neumáticos de referencia en este tipo de competición. La marca también ha forjado su reputación en certámenes como el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, donde logró cinco victorias consecutivas en el Mundial de Pilotos con Sébastien Loeb (desde 2006 hasta 2010) y también en el Mundial de Fabricantes con Ford en 2006 y 2007, y con Citroën en 2008, 2009 y 2010.
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